UN MARCHÉ FLUCTUANT EN PROVINCE

En 2012, 709 000 logements anciens se sont vendus dans l'Hexagone, soit 12 % de moins que l'année précédente. Principale victime du phénomène : la province, où seules 580 700 transactions ont été enregistrées contre 659 200 en 2011, selon les Notaires de France. En termes de tarifs, la province a également été plus touchée par le repli que l'Ile-de-France. Ainsi au 4e trimestre, par exemple, le prix médian des appartements dans l'ancien a reculé, sur un an, de 5,2 % à Reims et de 6,3 % à Nancy. Ils s'y sont établis respectivement à 2 040 /m2 et 1 780 €/m2. La baisse atteint même 11,1 % à Mulhouse (1 140 €/m²) et 12,9 % à Tours (2 080 €/m2).

Loin d'être épargnés, les tarifs des maisons ont aussi dégringolé dans la plupart des villes de province, parmi lesquelles Châteauroux. Avec un prix moyen de 111 000 au cours des trois derniers mois de l'année, la préfecture de l'Indre est marquée par une décrue de 12,9 %. Enfin, encore plus affecté, le secteur du neuf affiche des valeurs en régression, entre autres, de 6,6 % en Picardie (3 053 €/m2) et de 6,8 % en Auvergne (2 895 /m²).

Une recherche accrue du meilleur prix

« Le marché est surtout compliqué dans les petites villes et les zones rurales, car il dépend de la situation et de la pertinence économique de la région, ainsi que de l'aménagement de son territoire, pointe Jean-François Buet, le président national de la FNAIM. Par exemple, à Chalon-sur-Saône, à la suite de la fermeture de l'usine Kodak, la commercialisation des biens a été rendue plus difficile. A Beaune, grâce à sa situation à l'intersection d'autoroutes, il est plus simple de vendre qu'au fin fond de la Lozère ou dans une région aux faibles ressources en emplois. » Si l'aggravation du chômage, depuis quasiment deux années consécutives, contraint certains à vendre, elle en pousse d'autres à migrer au plus près des zones d'activités. « A Strasbourg, et dans sa première couronne, les ventes se passent bien grâce notamment à l'attractivité du bassin d'emplois de la ville, se félicite Mathieu Beyer d'AIC Transactions. Mais il est vrai que plus vous vous en éloignez, plus les choses deviennent difficiles. Et ceci, davantage encore, que les acheteurs cherchent aussi désormais à délaisser leurs voitures à cause de l'élévation du prix de l'essence et des bouchons. Ils privilégient donc les zones proches de leur lieu d'exercice et celles bien desservies par les transports en commun; ».

« A Angers aussi, les niveaux de prix et les demandes se tiennent assez bien dans le centre et près de la gare, poursuit Sylvain Migne à la tête d'une agence Era. Mais dès que l'on s'éloigne de ces secteurs, on ressent une certaine tension. La baisse des prix est récurrente. Les délais de vente sont plus longs. » L'attentisme des candidats à l'acquisition est une constante dans toutes les villes de province, qu'elles soient petites ou grandes. « Faute de plein emploi, à Angers comme ailleurs, les envies sont freinées », analyse Sylvain Migne. « Les acquéreurs prennent de plus en plus leur temps. Ils veulent tout visiter et acheter le meilleur prix », commente Maryse Polard de l'agence Guy Hoquet de Dunkerque. Selon une enquête menée par la FNAIM, en début d'année, auprès de 400 professionnels, « dans près d'une opération sur deux, il leur a fallu de quatre à six mois pour finaliser leurs ventes. Dans un cas sur trois, le délai s'est étalé de six mois à un an. Il a même été supérieur à un an dans 9 % des transactions. » Dans 59 % des cas, les clients ont justifié leur attente par des difficultés rencontrées dans leur demande de prêt, dans 56 % par une indécision face à des prix jugés trop chers.